Translate

środa, 29 stycznia 2014

poniedziałek, 6 stycznia 2014

niedziela, 5 stycznia 2014

Projekt "Czapla-M"

   Skoro już wrzuciłem wpis o SZD-10 Czapla, to chyba mogę też pochwalić się swoim skromnym projektem. Dość dużo czytałem wcześniej o samej SZD-10 i bardzo spodobał mi się wygląd tego szybowca.

Polskie szybowce: SZD-10 "Czapla"

    Kolejną konstrukcją SZD jest SZD-10 Czapla. Podobnie jak powstały nieco wcześniej Bocian jest on dwusterem.

sobota, 4 stycznia 2014

Polskie szybowce: SZD-9 "Bocian"

    Szybowiec eksportowany niemal do połowy Europy, nadal latający i intensywnie wykorzystywany. Konstrukcja na której wyszkoliły i nadal szkolą się pokolenia szybowników. Żywa legenda polskiego szybownictwa – SZD-9 Bocian.

piątek, 3 stycznia 2014

Kawa nie poddaje się-wróci w Himalaje!

Wczoraj rano w TVN24 wielokrotny, szybowcowy mistrz świata - Sebastian Kawa zapowiedział, że mimo wielu trudności przy realizacji projektu Himalaya Gliding i walce z ,,Himalajami" biurokracji powróci w najwyższe góry świata, aby podjąć kolejną próbę przelotu.

Polskie szybowce: SZD-8 "Jaskółka"

    Prace nad tym szybowcem ruszyły w 1950 roku. 7. lutego 1950 roku w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych odbyła się konferencja w której udział wzięli inżynierowie i najlepsi polscy piloci wyczynowi. Miała ona na celu określenie założeń i warunków technicznych dotyczących budowy nowego jedno i dwumiejscowego szybowca wyczynowego.

czwartek, 2 stycznia 2014

Polskie szybowce: IS-7 (SZD-7) "Osa"

   Szybowiec powstały na bazie IS-2 Mucha. Jest to bardzo mało znana konstrukcja i niewiele wiadomo o jej oblocie i dlaczego została skasowana.

środa, 1 stycznia 2014

Sylwestrowe latanie w Aeroklubie Gdańskim

   Jak co roku, 31 grudnia w Aeroklubie Gdańskim odbyły się loty sylwestrowe. Bo jak wiadomo sylwester jak już to tylko najwyższych lotów. Po pół rocznym ,,odwyku" od latania nareszcie mogłem się odstresować.

Polskie szybowce: SZD-6X "Nietoperz"

   Polski, eksperymentalny szybowiec konstrukcji drewnianej. Zaprojektowany pod koniec lat '40 XX w. przez inż. Władysława Nowakowskiego i Justyna Sandauera. Oblatany w Katowicach 12. stycznia 1951 roku. Wcześniej 5. stycznia w Bielsku dokonano sprawdzenia poprawności reakcji na stery.

Ruszamy!

Witam na moim blogu!


Z założenia będzie to głównie szybowcowy blog w którym dominować będą moje własne historie, fotki i plany, ale będą się też pojawiać filmiki, zdjęcia i historie od Was, czytelników bloga i fanów fanpage Chcemy Szybowników Nie Piłkarzy.